当サイトは、ユーザー車検に関する情報や、車検情報を掲載しています。
自動車ユーザーは、「安全」の為にいくつかの義務があります。自動車を購入してから廃車の手続きが済むまで色々な義務があるのです。車検はその１つです。
車検は車検でもユーザー車検は、ユーザーが自分で車検場に出向いて通す車検です。車好きの方ならユーザー車検は本当に良いと思います。
車検・ユーザー車検の事をしっかり理解してもらう為、これから「車検」「ユーザー車検」について詳しく解説していきたいと思います。
自動車は車検を受けることを義務付けられています。一般的に「車検」と呼ばれるこの検査は正式名称を「継続検査」といいます。その自動車が公道を走って安全であるか、また公害を撒き散らさないかなどを調べるのが目的です。2年ごとに車検を受ける必要があります。
民間整備工場でディーラー車検を行う場合は自賠責保険料、重量税、検査手数料、車検代行料に加え、整備料が必要になります。この整備料には24ヶ月定期検査及び車検整備全般にかかる諸費用、そのほか交換した部品代、消耗品代のほか、その取り付け手数料などが含まれています。
車検ではまず車の外観を検査します。ナンバープレートの確認から始まりガラス、車高、タイヤ、ランプ、車体からはみ出してついているものが無いかなどです。その後、エンジンルームを開け、オイルや水漏れ、ブレーキ液の確認等をします。車内においてはハンドル、ホーン・シーベルトなど修理ヶ所なども調べます。
車検に合格すると前ガラスに貼る検査標章と自動車検査証が交付されます。これらはステッカーになっています。強力な粘着力で、一度貼ると貼りなおしが効きませんので気をつけましょう。また、有効期限満了日が記載されていますので次の検査の期日がわかるようになっています。
自動車・バイクの基礎知識を持っていると車検を自分で通すことが可能になります。ユーザー車検と呼ばれ、整備から車検の予約に至るまでをすべて自分で行う方法です。海外ではよく行われている方法だそうで、日本のように車検にお金がかかるというイメージは無いようです。
自動車・バイクに必要な部品あるいは消耗品はすべて個人でも購入可能です。ですからユーザー車検の際困るということはありません。車検のみならず、常に自分で手入れをすることでより車両の仕組みを理解することが出来るので、ふいの緊急事態に慌てることもなくなります。
ユーザー車検は自分で自動車・バイクを車検場に持ち込むわけですが、国土交通省、陸運支局などに問い合わせると一番近くの車検場を紹介してくれます。電話で予約する場合と、直接出向く場合とがあるようです。予約時間の少なくとも1時間前くらいには到着し必要書類を提出します。
ユーザー車検はすべてを自分で行います。まず、自分で車両の整備を行います。その後、車検場の所在地を確認し予約を入れます。必要書類を準備します。当日は予約時間の1時間前には到着し、申請書に記入し受付を済ませます。検査コースを通り、パスすれば合格となるわけです。
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保険料の決め方は、走行距離や運転者の年齢、乗る人などなど細かな割り振りがあるので、自動車保険は慎重に選ばなければなりません。
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自動車保険に２種類あることは、車を持っている人なら知っているだろう。ひとつは、強制的に加入させられる「自賠責保険」、もうひとつは任意加入である「自動車保険」である。１９９８年に自動車保険が自由化され、保険の内容が多様化してきたのは喜ぶべきではあるが、どんな内容であるのか。
強制加入である「自賠責保険」は、被害者が最低限の保障を受けられるように国によって始められたもので、賠償範囲が限られていて、十分な内容とはいえない。相手を死亡させてしまった場合は３千万円の保険金がおりるが、実際は１億円必要、というケースもあり、それに備えて「自動車保険」に合わせて加入していることが望ましい。
自動車保険にはいろいろあって、何をどう選べばよいのか難しい。複数の保険会社で見積をしてもらうのはもちろん、自分なりにある程度の下調べをしておきたいものだ。年齢によって安くなる場合や、多少負担は増えても「無保険車傷害保険」などは、検討しておくべきだろう。
事故に遭わなければ、払っている保険料はムダになるようにも思える。しかし、運転をしている以上、可能性がゼロではない。１９９８年の自動車保険自由化以降、選択の幅が広がり、組み合わせて加入できるようにもなった。自分の運転スタイル等を考慮し、「万が一」に備えておきたいものである。
これで自動車保険の事はほとんどお分かりになったと思います。
自動車保険の保険料は、本当に人によって違いますので、きちんと自動車保険は比較する必要があります。
え！？もう分ってる！？すみません・・・ついつい気になったモノで・・・
さてさて、それでは自動車保険のお話しはこれにて終了とさせて頂きます。